21世紀の巨大開発・・・超大型自然破壊
今こそ 世界中のマスコミに。 - 関口 修
2010/02/06 (Sat) 14:27:52
トヨタ自動車が やろうとしている悪行は リコール隠し？だけではありません。生物多様性の大量破壊 生物の大量虐殺です。今こそ その大悪行を世界のマスコミに 連絡してください。この生物多様性の大量破壊が 正しいことかどうか 世界中の人達に判断していただきましょう。
Re: 今こそ 世界中のマスコミに。
- 織田重己 Home
2010/02/08 (Mon) 08:07:10
関口さん。カキコありがとうございます。
この機会にマスコミが取り上げてくれるといいのですが・・・
Re: 今こそ 世界中のマスコミに。
- Nao
2010/02/08 (Mon) 14:53:22
ついでに、岡崎市長もリコールの対象にならないでしょうか。。。
あるマスコミへの手紙 - 関口 修
2010/01/24 (Sun) 12:40:33
どうか 貴誌にマスコミとしての正義があるなら（そう信じます。）この問題を大きく取り上げてください。
八ッ場ダムの報道でわかりましたが 大手新聞社は 国民に真実を伝えません。
普天間基地 民主党政権への批判など 大手新聞社の報道が 必ずしも真実でないことが よくわかりました。愛知県はＣＯＰ１０を 誘致し 世界中の環境関係者に生物多様性の大切さを訴えようとしていますが その裏で６６０Ｈａもの生物多様性豊かな森を密かに破壊しようとしています。この事実は トヨタ自動車の報復を恐れ マスコミが ほとんど報道しません。しかし 中部国際空港に匹敵する巨大開発であり サシバ オオタカ ミソゴイなど多くの貴重種が 生息するこの森の破壊は 環境を重視視する現在では 大きな社会問題のはずです。大手マスコミが 報道しなくても貴誌なら 真実を報道していただけると信じております。資料 同封します。よくお読みください。
貴誌にマスコミとしての正義があると信じます。
皆さま どうか 世界中のマスコミに 働きかけて この愛知県の世界中をペテンにかける行為をやめさせましょう。
Re: あるマスコミへの手紙 - Nao
2010/01/24 (Sun) 13:20:13
織田様 関口様
昨日 やっと「会」を立ち上げました
名称は、『三河の水と自然を守る会』です。
こちらは、今のところ旧額田地区の風力発電事業に関係するものですが、今後も様々な自然破壊問題にも関与できるよう このような名称にしました。
http://abukuma.us/takuki/10/006.htm
きょう 早速 新聞記者さんが我が家に来られる事になりました。
お互いに 何としてでも食い止めなくてはいけません！！
2010/01/24 (Sun) 23:08:21
関口さん、naoさん、カキコありがとうございます。
naoさん、新組織設立ご苦労様です。
これからも情報を共有しつつお互いに頑張りましょう。
2010/01/26 (Tue) 22:20:37
naoさん
あのタカの写真よく撮れましたね。
もう少しローターの先端部にいたら危なかったかもしれません。
知らない人のために
現在、岡崎市旧額田町地内で風力発電施設の建設計画が持ち上がりアセスの調査中です。
テストコース予定地から5キロほどしか離れていないところです。
直径100メートルのローターを持つ、発電容量2500KWの風車が20基立つ予定です。
田原の埋立地は風が強くて、テストコースの代替地にはならない。
とトヨタは言っていましたが・・・
額田も風が強いようです。
Re: あるマスコミへの手紙 - Nao
2010/01/28 (Thu) 15:47:36
こんにちは
貼り付けさせていただいたのは、残念ながら私ではなく友人が教えてくれたブログなんです。。。
作手（新城市）での、１７基は、良識ある市長さんのおかげで休眠状態にありますが、岡崎市（旧額田地区）の２０基は、噴火目前状態です。
両市合わせて ３７基ですが、作手には更に１０基
額田地区には 更に１３基 合わせて６０基と云う情報もあります。
テストコースから移住して今度は風発
私は どうも『風当たり』の強いところが好きなようです。
本日も“ジョウビタキ”に書斎の窓をノックされ起こされました♪
彼等の為にも、断固阻止せねばなりません。
いまこそ 世界中をペテンにかける行為やめさせよう。 - 関口 修
2010/01/22 (Fri) 19:34:54
ＣＯＰ１０を 誘致し ミソゴイ サシバの生息する下山地区の広葉樹の森を破壊する愛知県 トヨタ自動車の行為は 世界中を ペテンにかける行為 みんなで 協力して中止させましょう。
2010/01/11 (Mon) 22:52:12
詳しい内容は変更の可能性があります。
COP10とトヨタの里山破壊を考える
◎日 時 平成22年2月28日(日)午後1時30分～4時30分
◎会 場 名城大学 名駅サテライト(多目的室)
名古屋市中村区名駅3-26-8 名古屋駅前SIAビル13階
（名古屋駅前大名古屋ビル東）TEL052-551-1666
http://www.meijo-u.ac.jp/campus/shisetsu/sate.html
◎入場無料・定員９０名（要申し込み、但し空席があれば当日参加も可）
◎講 演
1「トヨタテストコース計画の概要と問題点」
21世紀の巨大開発を考える会 織田重巳
2「里山の生物多様性と希少鳥類の保護」
NPO法人愛知生物調査会 高橋伸夫
3「ミゾゴイの生態とその保全」
ミゾゴイ研究家 中田利夫
◎全体討論
「COP10とトヨタの里山開発」
司会 CBD市民ネットワーク 辻淳夫
◎参加申し込み・問い合せ
氏名、連絡先を明記の上、ハガキ、FAX又はメールで以下まで。
渥美自然の会 大羽 康利
〒441-3501愛知県田原市高松町一色4
メール：irago-o@amitaj.or.jp
FAX：0531-45-2607
◎主 催 :愛知県野鳥保護連絡協議会
Re: シンポジウム開催のお知らせ - Nao
2010/01/15 (Fri) 14:33:33
こんにちは
是非とも 参加させていただきます。
正式な申し込みは、後日 人数を取りまとめ、いずれかの方法でさせていただきます。
今年はがんばりましょう。 - 関口 修
2010/01/07 (Thu) 19:35:51
世界中の一人でも多くの人に この無謀な自然破壊環境破壊の実態を知ってもらうよう 皆で 努力しましょう。
Re: 今年はがんばりましょう。 - そよ風
2010/01/08 (Fri) 18:18:14
2005愛知万博も、会場跡地の利用で裏からくりが発覚して海上の森が危うく団地化される寸前でとどまった、この発覚までのプロセスを応用できないか再検証してみる事も重要で、相手が大きければ大きいほど、意外な弱点が見つかるかもしれません。
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2010/01/10 (Sun) 04:52:56
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2010年あけましておめでとう！ - そよ風
2010/01/05 (Tue) 11:04:54
昨年、述べたように、大企業の大きさは、泣かした人の数に比例する大企業創生理論を9割支持します。 過去からトヨタのみならず自動車企業というものは、クルマを通して社会とつながり,尊い人命を奪い続けてきた。1969年をピークに20世紀において防ぎようの無い事故以外の大半の事故は人災であり、自動車企業の未必の故意によるものと思われる。その代表格がスポーツと称するクルマ遊びにより、純粋な若者たちを馬力競争の魔界に誘い当事者や罪無き第三者を巻き込む被害を拡大させ何万人もの尊き命を葬り去った。よく似たことが、トヨタの正体（パート1）という本にも触れられている。
Re: 2010年あけましておめでとう！ - そよ風
2010/01/05 (Tue) 11:25:50
大企業創生理論、正しくは大企業育成理論でした。 トヨタの正体パート1の105,106ページに元ミサワホーム社長の三澤氏と元トヨタ社長の奥田氏との会話の中にでてきます。
無題 - ｌight
2010/01/04 (Mon) 00:21:28
はじめて投稿させていただきます。
名古屋大学に所属する一学生です。
ＣＯＰ１０に興味があり情報を調べてました所、このサイトを発見しました。
全くもって今まで知らなかった事で驚いております。
トヨタは日本産業界の中でもトップクラスの企業であるがゆえ、環境への配慮も当然ちゃんとしているものと確信していたのですが、信頼が大きく揺らぎました。
トヨタ側の真意がいまいち見えません。何がしたいのでしょうか。何故広大なテストコースが今必要なのか、どれくらい必要性があるのかなど、何か向こう側から説明があるのならば知りたいです。
大組織相手に交渉をしていくというのは大変な事かと思いますが、絶対諦めないでください。
私もこの事を周りに告知していけたらと思います。
Re: 無題 - Nao
2010/01/04 (Mon) 12:03:31
light様 はじめまして
また あけましておめでとうございます
私の息子と同年齢くらいの若い方に興味を持っていただき嬉しいです。
私は、20年近く前 名古屋から田舎が好きで該当地区に引越しして来ました。
自然豊かで、いいところでしたが 予定地となったため再度 引越しを余儀なくされました。
更に山奥に新居を移し1年半 今度は風力発電の予定地となってしまいました
テストコース同様 こちらのほうも興味を持っていただければ嬉しいです。
http://no-windfarm.net/
